冷却水大循环过程是在塔内通过一个低位槽将塔顶所有的废水送至下一层顶部，在水泵吸水端将该槽内的水抽出再送到塔内；在另一端将塔底下层所需的水吸出，再经上述同样的过程送汽车冷却系统的大循环是指水温高时，水经过散热器而进行的循环流动。当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁
∪▂∪ 凡是经过水箱的就是大循环，冷却液从发动机出来，经过水箱冷却，然后再回到发动机，这一条循环线路称为大循环。不经过水箱的循环就是小循环，冷却液只在发动机内部循环，不出来经过水箱。冷却系统的大循环和小循环分别指什么？大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气
大循环是指：当发动机水温高于86时，节温器主阀打开，旁通阀关闭。冷却水全部从主阀进入散热器散热，水温迅速下降，然后被水泵抽入气缸体水套。这种循环被称为大循环以下就是冷却系统大循环和小循环的意思：1、当冷却水的温度高于86度的时候，节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器；2、此时冷却强度大，促使水温
冷却系统大小循环的意思：大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，两种循环模式的切换大循环和小循环分别指：大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机的过程；小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体
￣□￣｜｜ 1、小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机（条件是水温低于70度）。2、大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体就是指冷却水由发动机体排出后，经过散热器降温后，再循环进入发动机对其进行冷却。这就是冷却水大循环了。采纳哦
