＼ ＿ ／ 汽车冷却系统的大小循环是：1、大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环。大循环：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管本系列产品是采取机械形式制冷的低温液体循环设备，具有提供低温液体、低温水浴的作用。可供旋转蒸发器、真空冷冻干燥箱、循环水式真空泵、紫外分光光度计、磁力搅拌器等仪器的循环
在小循环模式下，冷却液只在发动机内部的水道循环，参与循环的冷却液也较少，起到快速升温的目的。当水温逐渐升高后，在温度的作用下，节温器开启，冷却系统就进入大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。小循环：发动机水温低于76℃
节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小改变水的循环强度(路线和流量),同时能缩短发动机的热起时间，减少燃料的消耗和机件的磨损。1、冷却液小循环冷发动机在热起前，水温低于83℃汽车冷却系统的作用是精确控制发动机温度，可以提升发动机性能和燃油利用率。汽车发动机冷却系统由散热器、软管、水泵、电子扇、节温器、副水壶、缸体和缸盖中的冷却水套及其附属装
“大小循环”：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1.小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。蜡式节温器简介：大多数布
∩▂∩ 冷却系统大小循环的意思：大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，两种循环模式的切换节温器的作用是控制冷却液大小循环的，节温器打开，冷却液进行的是大循环，节温器关闭，冷却液进行的是小循环。什么是大小循环？冷却液有两条循环线路，一条是经过水箱的，一条只在发动机
